新能源股不會因某些股的業(yè)績波動而失去投資價值 ，新能源產業(yè)是國家支持的朝陽產業(yè)，行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ浅４?，當前發(fā)展也非?？?，行業(yè)內相關各股也是最有投資價值的股票之一，今年以來，新能源股漲勢可以說非常之牛，當然，有些股漲得太厲害，出現(xiàn)估值過高情況，業(yè)績的增長跟不上股價的增長，但當這些漲得過高的股票回調之后，新能源股依然是最有投資價值的股票。

買這兩個股的是把他當特斯拉買的，如果看市盈率，他們就買中國建筑了，才五倍，所以賺不賺錢對他們來說不是那么重要，重要的是高成長，這個才是他們的邏輯

比亞迪是上游材料端稀釋了利潤，轉嫁不了成本。陽光電源的中報仔細讀一下。產業(yè)結構在優(yōu)化，電站業(yè)務減少，逆變器和儲能在增大。逆變器的毛利率在上升，錦浪呢？儲能業(yè)務大增，這個沒有想象力嗎？

這些年隨著形勢的變化，全世界卻在提倡新能源，減少化石燃料的使用，新能源板塊的炒作每年都有一大波，今年的新能源現(xiàn)在也在高位上，盡管這個行業(yè)看好未來幾年，但不能過分追漲了，慢慢地等吧，！

不能用爆雷這兩個字，我買比亞迪不是買他現(xiàn)在的業(yè)績，是買他沒美好的明天，我認為這個報表還是蠻好的，二季度比一季度好多了，三季度開始它的銷量大漲，三季度開始它的業(yè)績也會大漲的，還有它的碳排放指標賣掉的話有很多錢。我對比亞迪的美好明天充滿著信心，記住買股票不是買昨天而是買明天，這個半年報是兩個月前的事情了，這兩個月來比亞迪又好了很多很多。

比亞迪不能算暴雷，反而是利好，一個快速成長，技術領先，新能源汽車龍頭，但產能明顯跟不上的企業(yè)，難道把掙的錢拿去養(yǎng)老嗎？