只說重點，鈑金不會失業(yè)，而且它還是三個工種（鈑金，噴漆，機電）當中工資最高的，如果以后有開店的打算，最好別學(xué)噴漆，環(huán)保因素。 鈑金工的學(xué)成率并不高，積累經(jīng)驗相當重要，給你一臺事故車，你要一下判斷出它的碰撞方向，受力點，往哪個方向整才能卸掉這個力，往往有不少學(xué)員過了新鮮期就改行，半途而廢，另外這是個苦活累活，大師傅都是熬出來的

鈑金噴漆是門技術(shù)活，很難被機器代替，從鈑金、到打膩子、到調(diào)漆噴漆，這一系列流程，真正能做到完美的還得靠人工。

你說的，理論上存在可能，隨著科技的發(fā)展，金屬材料會被更容易成型，重量更輕，強度更好的材料替換，例如翼子板就已經(jīng)有塑料翼子板。但目前來說，中國龐大的汽車保有量，后市場前景不錯，就業(yè)沒問題！

當然不會，除非沒有汽車

我是一名汽車維修工。汽修分機電、鈑金、噴漆三大工種，三大工種缺一不可。隨著汽車保有量越來越多，對汽修這方面的人才需求量也大。對汽車維修工的要求也越來越高了。近幾年汽修這個行業(yè)進入了淡季，從業(yè)人員減少了，沒以前那么火了。主要體現(xiàn)在以下方面，一工資低。二學(xué)習周期長。三操心大、壓力也大。四現(xiàn)在就業(yè)渠道廣、賺錢門路多，導(dǎo)致現(xiàn)在學(xué)汽修的年輕人也減少了。總之，這行混碗飯吃還是沒問題的，不必擔心失業(yè)問題。

隨著國內(nèi)汽車保有量的增加，智慧交通建設(shè)的不完善，導(dǎo)致道路交通狀況日益復(fù)雜。在日常行車中，磕碰劃傷和交通事故在所難免，因此汽車整形修復(fù)、鈑金噴漆不會出現(xiàn)“失業(yè)”的可能。

汽車現(xiàn)在主要有兩種，傳統(tǒng)燃油車和新能源汽車，雖在動力系統(tǒng)方面有所區(qū)別外，對于車身及覆蓋件來說，都是必不可少的一部分。

一般來說，除前后保險杠罩為塑料件外，車身和其它覆蓋件多為鑄造件和沖壓件，材質(zhì)目前主要有鋼鐵、鋁合金，高端跑車上有應(yīng)用碳纖維車身。

對于鈑金修復(fù)整形方面，要結(jié)合不同的材質(zhì)使用不同的工藝，保障修復(fù)質(zhì)量。在日常工作學(xué)習中要不斷學(xué)習新技術(shù)、新工藝，提升自身技術(shù)水平，從而提高效益。

隨著我國汽車的保有量越來越多，汽修行業(yè)也越來越熱門。只要是車，擦了碰了都再所難免的，如果只是碰掉點漆，到修車店噴漆就行了。而如果傷到了鋼板，則需要鈑金。

目前來看，鈑金行業(yè)前景依然不錯，因為至少未來幾年，看不出來這個行業(yè)被取代的可能。所以想從事這個行業(yè)的朋友，不需要考慮太多前景問題，放手去做就行了。但是有一點不可否認，雖然鈑金行業(yè)失業(yè)不至于，但是隨著從事汽修的人越來越多，競爭壓力越來越大是不爭的事實。

如果想把鈑金行業(yè)做大做強，除了過硬的專業(yè)技能之外，我覺得服務(wù)質(zhì)量是最重要的一塊。鈑金行業(yè)畢竟不是高科技行業(yè)，涉足這一行業(yè)的門檻并不高，大家的專業(yè)技能可能都差不多。在專業(yè)技術(shù)差不多的前提下，想把生意做好，拼得肯定是服務(wù)。

如果兄弟決定從事鈑金行業(yè)，考慮一下以上我給的建議，相信對你會有所幫助。最后也祝你生意興隆！