在繁忙的購票季節(jié)，如春運(yùn)、小長假等時段，許多乘客都會遇到一個共同的問題：想要買的車票已經(jīng)售罄，但系統(tǒng)又提示可以提交候補(bǔ)請求。這時，不少乘客會產(chǎn)生疑問：候補(bǔ)買票，到底是因為車票還沒放出來，還是已經(jīng)賣完了呢？

實際上，候補(bǔ)買票并不是因為車票還沒放出來，而是因為車票已經(jīng)賣完了。候補(bǔ)購票機(jī)制是在車票售罄或售票已結(jié)束的情況下，為那些仍然有購票需求的乘客提供的一種等待機(jī)會的方式。一旦有其他乘客取消或改簽訂單，系統(tǒng)會根據(jù)候補(bǔ)乘客的優(yōu)先級規(guī)則，逐一為這些乘客補(bǔ)發(fā)車票。

候補(bǔ)購票機(jī)制的存在，實際上是為了更好地利用車票資源。在現(xiàn)實中，由于各種原因，如行程變更、臨時退票等，總會有一些車票在發(fā)車前被釋放出來。而候補(bǔ)購票機(jī)制，就是讓這些車票能夠盡可能地被需要的人所利用。

然而，候補(bǔ)購票的成功率并不是百分之百的。這主要取決于候補(bǔ)人數(shù)的多少、購票高峰期的需求情況、購票站點(diǎn)的優(yōu)先級以及長短途車票的分配規(guī)律等多個因素。一般來說，非高峰時段的候補(bǔ)購票成功率可能會較高，而在購票高峰期，由于需求激增，候補(bǔ)購票的成功率可能會大大降低。

此外，還需要注意的是，鐵路系統(tǒng)的放票時間是固定的。乘客在候補(bǔ)購票時，需要把握好時間，盡早進(jìn)行候補(bǔ)。同時，還要關(guān)注購票站點(diǎn)和考慮長短途車票的因素。因為放票的規(guī)律往往是優(yōu)先考慮大城市站點(diǎn)和長途票，如果是小城市站點(diǎn)和短途票，放出的票不僅比較少，而且也放得比較遲。

對于那些對候補(bǔ)購票機(jī)制感興趣的乘客來說，了解這些信息和規(guī)律是非常重要的。通過掌握這些信息，他們可以更好地規(guī)劃自己的購票策略，提高候補(bǔ)購票的成功率。

總的來說，候補(bǔ)買票并不是因為車票還沒放出來，而是因為車票已經(jīng)賣完了。候補(bǔ)購票機(jī)制為那些仍然有購票需求的乘客提供了一種等待機(jī)會的方式。雖然候補(bǔ)購票的成功率并不是百分之百的，但通過了解相關(guān)信息和規(guī)律，乘客仍然可以提高自己的購票成功率。希望這篇文章能夠幫助那些對候補(bǔ)購票機(jī)制感興趣的乘客更好地了解這一機(jī)制，并成功購買到自己需要的車票。