這個問題涉及到三個層次的情報信息來源，美國他們就是根據(jù)相關(guān)的情報信息判斷出來的。

第一、監(jiān)控式的信息來源。

客機(jī)被擊落當(dāng)天，正是伊朗對美國在伊拉克軍事基地發(fā)起打擊的那一天，那時候無論是美國、英國他們都加強(qiáng)了對伊朗的偵查與監(jiān)視。無論是偵察機(jī)、預(yù)警機(jī)、還是衛(wèi)星，其實當(dāng)時都嚴(yán)密的對伊朗進(jìn)行監(jiān)控，在那種情況下，伊朗只要有任何導(dǎo)彈起飛，美國以及他的盟友都會知道。

而且美國也說了，當(dāng)天他們偵測到伊朗的防空雷達(dá)處于開放狀態(tài)，雷達(dá)開放意味著這時候任何在伊朗上空飛行的飛機(jī)都被防空雷達(dá)鎖定。再加上美國的衛(wèi)星，在伊朗德黑蘭地區(qū)先捕抓到了兩個紅外信號，隨后又捕抓到了第三個。

所謂的前面兩個紅外信號指的是伊朗發(fā)射導(dǎo)彈的熱量信號，隨后出現(xiàn)的第三個信號指的是飛機(jī)爆炸的信號?；谶@一點(diǎn)，美國方面很容易推斷出伊朗德黑蘭那時候發(fā)射了導(dǎo)彈，而且又有客機(jī)失事，到了這種程度，幾乎可以認(rèn)定客機(jī)是被伊朗導(dǎo)彈擊落的。

美國、加拿大、澳大利亞、英國、新西蘭這個幾個國家剛好又是情報共享的“五眼聯(lián)盟”，他們當(dāng)天對伊朗進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)控，通過分析監(jiān)控獲得的信息數(shù)據(jù)，所以他們當(dāng)然第一時間知道伊朗擊落了客機(jī)。

第二、網(wǎng)絡(luò)滲透式情報信息來源

在這次伊朗客機(jī)失事后，除了“五眼聯(lián)盟”幾個國家第一時間知道客機(jī)是被導(dǎo)彈擊落的之外，還有另外一個非“五眼聯(lián)盟”的國家也根據(jù)自己的情報人為是客機(jī)是導(dǎo)彈擊落的，而這個國家就荷蘭。

荷蘭沒有與“五眼聯(lián)盟”進(jìn)行深層次的情報共享，又沒有派衛(wèi)星、偵查機(jī)、預(yù)警機(jī)去監(jiān)控伊朗，那么荷蘭為什么知道客機(jī)是被導(dǎo)彈擊落的，而且加拿大總理特魯多還要問荷蘭要相關(guān)情報。

那是因為荷蘭的情報手段更厲害，在全球網(wǎng)絡(luò)情報中，荷蘭是才是真正的老大，美國那么網(wǎng)絡(luò)情報人員都得叫荷蘭人“大哥”。

荷蘭曾經(jīng)是“海上馬車夫”，也是統(tǒng)治過海洋的國家，俗話說“當(dāng)過大哥的人都兩把刷子”，荷蘭人情報的歷史非常悠久，至于這個荷蘭情報的歷史我就不跟你們吹了，直接進(jìn)入正題。

荷蘭情報部門中的黑客非常厲害，他們可以無孔不入，他們可以滲透別國的各個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，甚至做到連很多國家街道上的攝像頭都被他們控制。

假如說荷蘭滲透了伊朗的航班管理系統(tǒng)，還有防空系統(tǒng)，以及伊朗內(nèi)部的各種攝像頭等等，再上連那架波音飛機(jī)的飛行系統(tǒng)都被荷蘭滲透的話，那么荷蘭要拿出相關(guān)證據(jù)并不困難。

由此荷蘭說，他們通過獲得的情報顯示飛機(jī)是導(dǎo)彈擊落的。那么你就知道，荷蘭的黑客必然能夠從伊朗的某些系統(tǒng)中獲得了相關(guān)信息，有力的支持他們認(rèn)為飛機(jī)是被導(dǎo)彈擊落的說辭。

正因為荷蘭這么牛逼，所以加拿大方面要問荷蘭人要信息。

第三、情報人員滲透式信息來源

在客機(jī)出事了，美國方面的媒體很多的就獲得了相關(guān)的客機(jī)被導(dǎo)彈擊落的視頻，并且還有很直接把導(dǎo)彈殘害的照片發(fā)布。

從這里可以看出，必然有相當(dāng)專業(yè)的人，剛好在現(xiàn)場，為了美國方面快速的提供了一手信息

說句不好聽的，德黑蘭當(dāng)晚發(fā)生爆炸，那些情報人員絕對比伊朗的那些政府官員還勤奮，馬上跑到現(xiàn)場去了解情況。

因此美國方面對于客機(jī)是被導(dǎo)彈擊落的認(rèn)定，在時間上，可能要比伊朗政府中的很多人還要早。

根據(jù)伊朗方面的最近對事情調(diào)查的進(jìn)展，操控導(dǎo)彈的士兵在發(fā)現(xiàn)飛機(jī)后，馬上與指揮官聯(lián)系，但是10秒后并沒有得到回復(fù)（得不到回復(fù)的原因，目前的說法是通訊出現(xiàn)問題），所以他在得不到指揮官指示的情況下，選擇將飛機(jī)擊落。

如果真的是通訊問題的話，假如這個士兵哪怕是在發(fā)射導(dǎo)彈后，由于聯(lián)系不了上級，那么在短時間內(nèi)他的上級也不會知道他發(fā)射了導(dǎo)彈，而他又不能離開陣地的情況下，伊朗上層獲得客機(jī)是被導(dǎo)彈擊落的時間有可能要比美國方面晚。

綜合這三個情報手段所獲得信息，美國他們第一時間知道客機(jī)是被導(dǎo)彈擊落的并不奇怪。

不過美國也好，加拿大也好，他們在發(fā)布客機(jī)被導(dǎo)彈擊落說辭的時候，都用了“意外”或者是“不是故意的”，至于這里面還沒有值得探討的東西，那是另外一回事。

這是一件很不幸。

原因：伊朗對美駐伊拉克基地導(dǎo)彈襲擊后，處于高度戒備防反打擊狀態(tài)，其時，伊朗偵探到美軍十幾架軍機(jī)從兩個方向升空，伊朗雷達(dá)部隊緊急應(yīng)對，突然，雷達(dá)發(fā)現(xiàn)一架飛機(jī)，未作仔細(xì)判斷，發(fā)射兩顆導(dǎo)彈將其擊落。

釀成慘案。

面對如此失誤，伊朗軍方從一開始其實沒有想隱瞞。屬于事故調(diào)查階段。經(jīng)過兩天調(diào)查核實，主動承認(rèn)失誤，向國際社會道歉，向死者致哀，并愿意承擔(dān)一切后果，承擔(dān)損失賠償。

美國在客機(jī)失事后第一時間對外公布，是伊朗導(dǎo)彈擊落客機(jī)。然后西方集團(tuán)一個聲說客機(jī)是被伊朗導(dǎo)彈打下的。

這肯定是美國向西方集團(tuán)通報了衛(wèi)星監(jiān)測情報。

說明幾點(diǎn)：

一、美國擁有世界上最先進(jìn)的衛(wèi)星監(jiān)測，特別是對重要國家，24.小時不間斷監(jiān)視，能準(zhǔn)確判斷出被監(jiān)視對象的一舉一動。

二、伊朗革命衛(wèi)隊與美國軍力相差的不僅是裝備老舊，同時軍事素養(yǎng)也不在一個等級。飛行器識別到導(dǎo)彈發(fā)射過于毛糙，說明士兵缺乏必要的基礎(chǔ)訓(xùn)練。

三、伊朗方面解釋失誤原因提到，是美國造成地區(qū)緊張局勢，導(dǎo)致防空失誤，也有一定道理。如果沒有美國刺殺行為就不會招致伊朗軍隊報復(fù)，伊朗也就不用緊張兮兮的防著美國反報復(fù)。和平的天空也就不會出現(xiàn)導(dǎo)彈。

美伊兩家真的應(yīng)該坐下來好好談?wù)?，?zhàn)爭帶給人類的只能是生命為代價的災(zāi)難。

關(guān)于客機(jī)很多機(jī)密都是因為各種報道內(nèi)容才發(fā)現(xiàn)原來這些客機(jī)，發(fā)動機(jī)制造商都留有后窗。而且很多數(shù)據(jù)在能造發(fā)動機(jī)或者重要部件國家之間都是共享的。

自從馬航事件之后才知道“羅羅”飛機(jī)發(fā)動機(jī)會定時向總部發(fā)回數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)可以知道飛機(jī)各項工作指標(biāo)。波音客機(jī)（忘記來源）可以地面控制飛行，自動切斷飛行員操作。

1. 由此可以看出波音737型飛機(jī)來自美國，作為地面數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)就可以分析出問題的大部分，而且被擊落的飛機(jī)在各項數(shù)據(jù)都正常情況下突然墜毀。很容易得出答案。
2. 世界上民用飛機(jī)發(fā)動機(jī)其實只有三家，美國兩家，英國一家。在這個領(lǐng)域里是壟斷市場的，那么這兩個國家是否在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域有共享就不得而知了。從第一時間就知道結(jié)果來看，一定是得到準(zhǔn)確信息。
3. 加拿大 能第一時間掌握情況肯定是得到第一手情報的。

從很多層面提供的音，像資料只能分析問題，而一旦能掌握第一手資料與數(shù)據(jù)采集的相關(guān)機(jī)構(gòu)得出的結(jié)論往往就是真實的結(jié)果

所以美國、加拿大、英國能在第一時間知道

別忘了伊朗軍方擊落的可是波音公司研發(fā)制造的波音737客機(jī)，所有波音對外出口的民航機(jī)，在全球任何地方出現(xiàn)墜機(jī)等嚴(yán)重事故，波音公司包括美國軍方會第一時間就會知曉。原因就是波音公司在飛機(jī)某重要部位留有所謂的“后門”，藏在非常隱秘的地方，使用國哪怕將波音客機(jī)上百萬個零部件全都拆開來，包括將航空發(fā)動機(jī)全都拆成東一堆、西一堆，就是找不到所謂的“后門”。但這個非常可怕的“后門”肯定是存在的，波音公司乃至美國軍方，甚至在必要時能夠直接操控天上所飛的所有已經(jīng)外銷成了他國的波音系列民航客機(jī)，莫名其妙消失得無影無蹤的馬航370航班，就是最好的實證，這是非?？膳碌默F(xiàn)實。國與國之間的競爭，有時細(xì)思極恐，這就不難理解某些大國一定要集國家之力，即便花更多的時間、精力和投入天文數(shù)字般的資金，也要研發(fā)制造本國能掌控的民航客機(jī)，不愿將人命關(guān)天的民航機(jī)被他國所牢牢掐住脖子。伊朗軍方誤擊的就是烏克蘭的波音737民航客機(jī)，況且，當(dāng)時，美國和伊朗處于交戰(zhàn)狀態(tài)，伊朗剛對美國駐伊拉克的軍事基地實施了火箭彈和彈道導(dǎo)彈的兩個波次的打擊，為了防止美國軍隊有可能的全面報復(fù)，伊朗全軍已經(jīng)處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。

包括美國在伊朗上空也部署了大量的偵察和間諜衛(wèi)星，其中，就有紅外預(yù)警衛(wèi)星，由于伊朗防空導(dǎo)彈是在晚間發(fā)射的，具備非常強(qiáng)烈的紅外特征-導(dǎo)彈發(fā)動機(jī)尾噴口發(fā)出的熊熊烈焰，就直接被美軍方的紅外預(yù)警衛(wèi)星所捕捉到了信號。

在伊朗對外發(fā)布烏克蘭的波音737民航機(jī)在德黑蘭國際機(jī)場起飛不久以后墜毀，原因可能是發(fā)動機(jī)故障，美國情報部門根據(jù)所掌控的預(yù)警衛(wèi)星所拍攝的照片來判斷，認(rèn)為伊朗軍方用防空導(dǎo)彈誤擊了烏克蘭的民航班機(jī)。

最終，伊朗在評估以后，覺得墜機(jī)事件，以簡單的發(fā)動機(jī)故障，顯然是瞞不住了，就不得不承認(rèn)是軍方誤擊了烏克蘭的民航機(jī)，由魯哈尼總統(tǒng)出面對烏克蘭客機(jī)錯誤地被擊落表示了遺憾，聲稱這是一個不可原諒的錯誤，要將繼續(xù)對此事展開調(diào)查并追責(zé)，會將相關(guān)責(zé)任人繩之以法，給遇難者家屬交代。軍方領(lǐng)導(dǎo)人也站出來表明了態(tài)度，伊斯蘭革命衛(wèi)隊航空航天部隊司令哈吉扎德，在關(guān)于誤擊烏航客機(jī)事件的發(fā)布會上表示：“我們對于這件事負(fù)全部責(zé)任，我已準(zhǔn)備好接受司法機(jī)構(gòu)調(diào)查。”哈吉扎德還說，“伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊對這次災(zāi)難負(fù)全責(zé)，并準(zhǔn)備面對當(dāng)局作出的任何決定。”

是啊，美國怎么第一時間知道的？肯定有貓膩！

伊朗沒有第一時間承認(rèn)導(dǎo)彈擊落了烏克蘭客機(jī)（即使伊朗軍方知道），為何美國和加拿大，英國第一時間知道是伊朗的導(dǎo)彈擊落了烏克蘭客機(jī)的呢？

我們先從1月8日早上6點(diǎn)12分烏克蘭的波音737客機(jī)起飛說起，一般來說，客機(jī)起飛都要和塔臺進(jìn)行無線電通訊聯(lián)系，比如機(jī)長向塔臺匯報飛機(jī)一切正常，請求起飛，塔臺在合適的時候批準(zhǔn)客機(jī)起飛，然后就是客機(jī)匯報高度，速度，等等，

這一切的無線電通訊在客機(jī)黑匣子里面有記錄，塔臺也有記錄，還有，美國人也會有記錄，為何這么說呢？

美國早在五十年代就和老祖宗英國，還有表兄弟加拿大新西蘭澳大利亞（和美國一樣，都曾經(jīng)是英國的殖民地，看來美國也是講究裙帶關(guān)系的?。┮黄鸶懔艘粋€五眼聯(lián)盟，收集世界各地的無線電通訊，后來增加了海底電纜竊聽，網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控；

一句話，只要地表有信號發(fā)出，無論在地球何方，都會被五眼聯(lián)盟記錄在案，只不過大部分是無情報價值的；一旦遇到有情報價值的，他們會仔細(xì)研究；比如這次烏克蘭客機(jī)被伊朗防空軍誤擊事件，美國的情報機(jī)構(gòu)肯定仔細(xì)分析客機(jī)的無線電通訊情況。

另外，不僅無線電通訊被美國接受到，而且波音飛機(jī)是美國制造的，自從2001年美國紐約大樓被炸之后，所有美國制造的客機(jī)（當(dāng)然主要就是波音飛機(jī)）都有一套和美國聯(lián)系的程序，遇到緊急情況，美國可以了解甚至操控該客機(jī)；

不用說，烏克蘭這架客機(jī)的相關(guān)情況，也通過這套程序被美國所了解；

你看，烏克蘭客機(jī)從6點(diǎn)12分起飛開始的通訊，飛機(jī)狀況，美國都了如指掌，那6點(diǎn)15分被導(dǎo)彈擊中之后的情況呢？

美國依舊可以第一時間知道！那是因為美國不僅在地面監(jiān)控地球，而且在太空監(jiān)控地球上的一舉一動；

美國光學(xué)成像偵察衛(wèi)星

美國監(jiān)控地球上的一舉一動主要靠兩套系統(tǒng)，一套是偵查衛(wèi)星系統(tǒng)，包括光學(xué)偵查衛(wèi)星，雷達(dá)偵查衛(wèi)星，紅外偵查衛(wèi)星，用不同手段大面積掃描地球；一套是預(yù)警衛(wèi)星系統(tǒng)，這套系統(tǒng)主要針對彈道導(dǎo)彈發(fā)射，主要是通過紅外預(yù)警，因為彈道導(dǎo)彈發(fā)射的時候，其高溫尾焰有強(qiáng)烈的紅外輻射；

這樣的兩套系統(tǒng)，平時都在天上轉(zhuǎn)悠，每隔一段時間就掃描地球一圈，關(guān)鍵是這幾天因為蘇萊曼尼的被殺，美國高度關(guān)注伊朗的各種行動，因此老金估計各種偵查和預(yù)警衛(wèi)星時刻都有在伊朗上空盯??；

美國雷達(dá)偵察衛(wèi)星

于是在有導(dǎo)彈擊落烏克蘭客機(jī)的時候，道爾導(dǎo)彈的雷達(dá)信號，尾焰的紅外信號，都會被在天上的美國雷達(dá)偵察衛(wèi)星，紅外預(yù)警衛(wèi)星所得到；

有了無線電監(jiān)聽，客機(jī)上特殊程序的搜集，天上的雷達(dá)偵察衛(wèi)星，紅外預(yù)警衛(wèi)星這些記錄，信號和圖像，美國當(dāng)然可以第一時間得到伊朗擊落烏克蘭客機(jī)的情報；

美國紅外預(yù)警衛(wèi)星

當(dāng)然，這些資料的匯總分析，需要一點(diǎn)時間，這就是伊朗擊落烏克蘭客機(jī)當(dāng)天，特朗普沒有表態(tài)的原因，他在等待各方情報匯總，分析，結(jié)論之后再發(fā)表意見。

你們對美國英國加拿大的情報搜集有何看法？期待你們的留言討論：

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現(xiàn)在很多人把美國、加拿大、英國傳得神乎其神，認(rèn)為他們第一時間就知道了伊朗擊落客機(jī)的，其實，在擊落飛機(jī)的當(dāng)天并沒有一個國家出來指認(rèn)是伊朗擊落客機(jī)的，只不過都是憑分析得出的初步結(jié)論。

這個結(jié)論的得出并不需要太多的技術(shù)含量，我等自媒體從業(yè)者都能憑借經(jīng)驗分析出來，感興趣的同學(xué)可以翻看我事前發(fā)布的微頭條。主要依據(jù)有這么幾條：

一是伊朗當(dāng)天的局勢異常緊張，各種導(dǎo)彈、火箭彈紛紛發(fā)射，這種空域環(huán)境對飛機(jī)來說就是災(zāi)難級別的。

二是伊朗當(dāng)天已經(jīng)找到了失事飛機(jī)的黑匣子，但是奇怪的是伊朗拒絕將黑匣子交給任何第三方國家。但根據(jù)國際慣例，為了保證失事客機(jī)調(diào)查的公正性，一般情況下是會將黑匣子交給一個關(guān)系比較好的國家。比如，去年的埃航客機(jī)失事，最后把黑匣子交給了法國。但耐人尋味的是，伊朗當(dāng)場拒絕把黑匣子交給任何國家。

過了兩天，伊朗又稱黑匣子壞了，讀不出數(shù)據(jù)。這就更有疑點(diǎn)了，黑匣子那是高科技產(chǎn)品，設(shè)計的目的就是為了預(yù)防萬一，因此它的設(shè)計尤為堅固，很少聽過飛機(jī)失事，黑匣子出現(xiàn)問題的，一般而言都是找不到，但找到后基本上都能用。伊朗拒絕交付本身就有貓膩。

三是有目擊者稱，當(dāng)時飛機(jī)是在空中已經(jīng)著火。這個也很奇怪，一般出現(xiàn)機(jī)械故障，飛機(jī)是很難著火的，除非是遭到外力襲擊或者內(nèi)部爆炸。

四是現(xiàn)場照片顯示，有導(dǎo)彈殘骸，而且飛機(jī)機(jī)身上還有多個彈孔，這幾乎就是實錘了。僅憑現(xiàn)場的幾張照片基本上就能判斷出飛機(jī)是被導(dǎo)彈擊落的。

因此，這件事判斷出來是導(dǎo)彈誤傷并不是很復(fù)雜的事情。從專業(yè)角度很容易得出這個結(jié)論。更何況美國、英國、以色列都有自己的情報機(jī)構(gòu)，這些遍布全球的特務(wù)搞情報的能力可是一流。美國現(xiàn)在有不少特務(wù)已經(jīng)滲透到伊朗的各個層級，軍方內(nèi)部也少不了有美國的特務(wù)。而以色列的情報機(jī)構(gòu)摩薩德水平完全不亞于美國，連克林頓和萊溫斯基偷情的錄音都能搞到手，這種情報更不在話下。

即使這兩個途徑都沒得手，他們還有棱鏡計劃，美國的監(jiān)聽技術(shù)世界一流，連德國總理默克爾的電話都能監(jiān)聽，伊朗自然也難以幸免。

所以，從以上三個渠道，基本上都能夠得出伊朗擊落客機(jī)的結(jié)論。

應(yīng)該承認(rèn)，美國及西方盟友的情報收集還是很精確的，這也為其下一步行動提供了支持。伊朗打擊了美軍基地之后，美國必定要重點(diǎn)監(jiān)視伊朗的導(dǎo)彈發(fā)射，關(guān)注其導(dǎo)彈可能的飛行軌跡和方向等，因為擔(dān)心其它基地被打擊。而伊朗犯了一個不應(yīng)犯的錯誤，誤擊客機(jī)，并被美國第一時間披露，這對伊朗很不利，在國際上容易被孤立。這是一個不見硝煙的戰(zhàn)場，美國也不甘心基地被炸，美、伊還會斗爭還會繼續(xù)。

美國的科技情報系統(tǒng)是世界上最發(fā)達(dá)的，間諜偵察衛(wèi)星無處不在，在地球上空部署超過六百顆，每二秒就像地球拍照偵察一次，1.5秒就向地面的情報接收系統(tǒng)傳輸一次，而且這次軍用衛(wèi)星恰好在太空中拍到了從伊朗境內(nèi)發(fā)射導(dǎo)彈襲擊客機(jī)的的熱成影像，彈道導(dǎo)彈的運(yùn)行軌跡，伊朗想賴都賴不掉，所以伊朗軍方只好承認(rèn)。

我充分懷疑一個問題，那就是美國加拿大，英國三國都是五眼聯(lián)盟國家之一，他們擁有著情報信息的共享機(jī)制，也就是說，涉及到伊朗客機(jī)被擊落的問題，是否存在他們存在信息共享的問題？對于這一點(diǎn)目前只是一個個人懷疑，還不能斷定具體問題的具體原因。并涉及到國家之間的問題，很難進(jìn)行最徹底的調(diào)查，也很難能把事情查到一清二楚的地步。

在1月8日伊朗向美國在伊拉克的軍事基地發(fā)射了兩輪導(dǎo)彈導(dǎo)彈打擊任務(wù)，給美軍駐伊拉克的軍事基地造成了一定的損失。但是在1月8日，伊拉克向美軍基地發(fā)射兩輪彈道導(dǎo)彈打擊任務(wù)之時，卻發(fā)生一件突發(fā)的意外情況，那就是，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊防空部門卻擊落了烏克蘭航空公司的一架載有176人的客機(jī)。而在1月10日，伊朗方面卻承認(rèn)了這場空難事故的原因是由于伊朗革命衛(wèi)隊造成錯誤，導(dǎo)致了悲劇的發(fā)生。

雖然包括伊朗總統(tǒng)魯哈尼在內(nèi)的高官，都對自己空難事故表達(dá)了真誠的道歉，并且愿意為事故造成的災(zāi)難作出責(zé)任賠償，同時也追究相關(guān)責(zé)任人的問題。這些的努力雖然不能挽回這170多人的生命，但是最起碼能體現(xiàn)出伊朗作為一個負(fù)責(zé)任國家的責(zé)任，也同樣能夠體現(xiàn)伊朗的國家意志。但是伊朗方面也同樣自責(zé)，一個重要的問題，那就是美國的高度施壓，讓伊朗的防空部門承擔(dān)更大的壓力。最終導(dǎo)致伊朗防空部門，將接近伊朗軍事基地的烏克蘭客機(jī)當(dāng)成美軍空襲戰(zhàn)機(jī)，將其擊落。

這其中出現(xiàn)了一個問題，那就是烏克蘭客機(jī)為何會偏離航線？這本身就是一個疑慮。畢竟烏克蘭客技為何會接近烏克蘭的防空軍事基地？這是一個很大的問題，是不是波音飛機(jī)存在遠(yuǎn)程遙控控制系統(tǒng)呢？而這個問題似乎與MH-370客機(jī)存在一定的聯(lián)系，波音公司存在有后門問題。而這次，伊朗在對美軍基地進(jìn)行打擊之前，提前兩個小時向伊拉克方面進(jìn)行了通報。伊拉克政府方面在美軍基地撤出軍事人員，也必然等于間接向美軍做出了通報。

就是說美國必然是提前知道了伊拉克對美軍基地進(jìn)行打擊的相關(guān)計劃，那么美軍是否會做出相關(guān)的反制狀況這絕對是一個可能。而在此期間，烏克蘭客技卻出現(xiàn)在伊朗重要空軍基地的防范范圍之內(nèi)，因此出現(xiàn)了擊落烏克蘭客機(jī)的現(xiàn)實。只是不知道這樣的論調(diào)能否找到真實的證據(jù)，畢竟這只是一個個人的猜測。對于這樣的事實，恐怕是烏克蘭和美國都無法給予承認(rèn)，畢竟這涉及到國家面子的問題?。ū疚膱D片來源于網(wǎng)絡(luò)?。?/p>

美國、加拿大、英國不可能在第一時間知道伊朗擊落了烏克蘭客機(jī)！“五眼聯(lián)盟”國家一向是“沆瀣一氣”，美國要在第一時間對伊朗進(jìn)行抹黑，英國與加拿大要跟進(jìn)。觀察室在另一篇文章分析過，美國這一次算是“壞心辦好事”，本來是為了抹黑伊朗，稱伊朗導(dǎo)彈擊落了烏克蘭客機(jī)。結(jié)果，伊朗確實是自己不爭氣，真的被美國“歪打正著”！最終，伊朗不得不承認(rèn)“人為誤擊”。對此，觀察室有以下四點(diǎn)看法。

第一，美國、加拿大與英國第一時間“抹黑”伊朗。1月7日晚，伊朗導(dǎo)彈部隊襲擊了美國的阿薩德軍事基地。由于擔(dān)心美國的軍事報復(fù)，伊朗全國都處于加強(qiáng)戒備狀態(tài)。結(jié)果，1月8日6點(diǎn)12分，一架烏克蘭波音737信號客機(jī)墜毀于伊瑪目霍梅尼國際機(jī)場附近。美國剛剛與伊朗進(jìn)行了一場暗殺與報復(fù)的博弈，即使這一次并不是伊朗導(dǎo)彈擊中客機(jī)導(dǎo)致空難，美國也會抹黑伊朗。只不過，這一次伊朗確實是不爭氣，美國人的抹黑變成了石錘！

第二，伊朗自亂陣腳，被美國、加拿大與英國發(fā)現(xiàn)了部分證據(jù)。美國當(dāng)然不僅僅會抹黑，也會進(jìn)行調(diào)查。結(jié)果，伊朗第一時間解釋烏克蘭客機(jī)是因為技術(shù)故障墜毀。試問，伊朗還沒有找到黑匣子，甚至還沒有整理客機(jī)的殘骸，如何知道是技術(shù)故障？僅憑此一點(diǎn)，美國人也會懷疑事實真相。接下來，美國陸續(xù)發(fā)現(xiàn)疑似導(dǎo)彈襲擊的視頻、飛機(jī)殘骸上的導(dǎo)彈襲擊痕跡與衛(wèi)星監(jiān)測記錄。不過，美國最終確認(rèn)是伊朗導(dǎo)彈擊中烏克蘭客機(jī)，已經(jīng)是第二時間！

第三，美國、加拿大與英國都是“五眼聯(lián)盟”成員，經(jīng)?！般戾粴狻薄＿@一架烏克蘭客機(jī)上面載有56名伊朗裔加拿大人，加拿大發(fā)聲非常正常，英國湊熱鬧做什么？關(guān)鍵就在于，英國、美國、加拿大、澳大利亞與新西蘭這五個盎格魯-薩克遜人國家，組成了情報共享的“五眼聯(lián)盟”?？梢哉f，這五個國家經(jīng)常對外統(tǒng)一口徑發(fā)聲，文雅一點(diǎn)叫“同氣連枝”，難聽一點(diǎn)是“沆瀣一氣”。

第四，伊朗需要深刻的進(jìn)行自我改進(jìn)與反思。在此次空難事件中，伊朗先是隱瞞實情，接下來又大肆抨擊美國的“抹黑”，最終不得不承認(rèn)是人為誤擊。觀察室認(rèn)為，伊朗最大的錯誤就在于此，176條人命的重大事故，不可能成功隱瞞真相。伊朗不僅要提升軍事訓(xùn)練與裝備，更需要學(xué)會注重國家信譽(yù)。伊朗總統(tǒng)魯哈尼

歡迎留言，你認(rèn)為美國是第一時間得知的真相嗎？還是第一時間選擇抹黑？

不用說美英加了，只要稍具基本常識和客觀思維能力的人都能大致猜測到。也只有那些沒有獨(dú)立腦殼為反而反的才會大談陰謀論，甚至在伊朗已經(jīng)承認(rèn)誤擊的事實下還生拉硬扯，真應(yīng)了當(dāng)今社會死哪詐哪之邏輯風(fēng)氣。

首先，飛機(jī)墜毀的過程不像機(jī)械故障，更符合被爆炸物（內(nèi)部炸彈或外部打擊）破壞的特征。

其次，以美伊目前的對立狀態(tài)，伊朗全境及敏感地區(qū)上空肯定有N顆衛(wèi)星在飛著，肯定會捕捉到導(dǎo)彈發(fā)射的信息。

最后，墜機(jī)現(xiàn)場地面殘骸物的特征比對，比如機(jī)體上內(nèi)翻的彈洞，導(dǎo)彈的部件等。

綜合以上，一群軍事和航空專家（不是磚家）要分析出結(jié)果一點(diǎn)都不意外。

放眼全球，當(dāng)今世界有幾個像美英加這樣高度全面發(fā)達(dá)的國家

實際上不僅英美等西方國家第一時間猜到是伊朗擊落了烏克蘭客機(jī)，即便是在我們這也有不少人猜到可能是伊朗誤擊了烏克蘭客機(jī)，只是大多數(shù)人從一開始就是帶著強(qiáng)烈的主觀情緒在看待問題，所以關(guān)于伊朗誤擊烏克蘭客機(jī)的觀點(diǎn)被淹沒在各種陰謀論的觀點(diǎn)當(dāng)中。
(伊朗導(dǎo)彈)

有些事情實際上很簡單，英美等西方國家未必需要太多秘密的情報，當(dāng)大家不帶主觀情緒去客觀分析問題的時候，問題的答案本就已經(jīng)呼之欲出，下面李姓先生就簡單復(fù)盤一下英美等國媒體和官員對烏克蘭客機(jī)墜毀事故原因得出正確推論的過程。此次烏克蘭客機(jī)墜毀事故有一個明擺著的事實就是墜機(jī)地點(diǎn)在伊朗首都德黑蘭，而德黑蘭位于伊朗內(nèi)陸靠近里海的地區(qū)，除伊朗之外的其它任何國家基本都不可能在這里擊落一架客機(jī)，所以事情一下子就明朗了，烏克蘭客機(jī)不是因為機(jī)械故障或者機(jī)上人員因素墜毀，就是因為受到外部攻擊墜毀。
(烏克蘭客機(jī))

實際上由于美國知道自己跟烏克蘭客機(jī)事故沒有任何關(guān)系，所以它可以更直接地把烏克蘭客機(jī)失事的原因縮到很小范圍，即要么是一場航空意外，要么就是遭遇了外部攻擊。當(dāng)然，美國很清楚航空客機(jī)發(fā)生意外事故的概率很小，飛機(jī)依然是全世界最安全的一種交通工具，而烏克蘭航班墜毀的時間點(diǎn)剛好是在伊朗襲擊美軍基地之后，當(dāng)時據(jù)稱伊朗最高領(lǐng)袖哈梅內(nèi)伊都躲進(jìn)了地下防空指揮部，可見當(dāng)時伊朗國內(nèi)已經(jīng)是處于戰(zhàn)斗狀態(tài)。

伊朗政府對于美國軍隊是比較忌憚的，在伊朗襲擊美軍伊拉克基地之后，整個伊朗軍隊肯定都是緊繃著神經(jīng)，同時又因為伊朗的防空系統(tǒng)比較落后，伊朗軍隊的訓(xùn)教水平也是比較有限，在如此特殊的時間點(diǎn)，烏克蘭客機(jī)出現(xiàn)在了伊朗首都德黑蘭的上空，這很容易就導(dǎo)致伊朗防空部隊的士兵犯錯。如果再聯(lián)系到2018年9月敘利亞防空部隊在精神高度緊張的情況下把俄羅斯偵察機(jī)當(dāng)作以色列戰(zhàn)機(jī)給擊落，伊朗把烏克蘭客機(jī)當(dāng)美軍戰(zhàn)機(jī)給擊落就更是正常的事情。
(伊朗發(fā)射導(dǎo)彈襲擊美軍基地)

英美等西方國家之所以在一開始就能夠得出正確的推論，這是因為它們能夠以可靠的信息作為客觀的分析，答案很容易就被推導(dǎo)出來。然而我們這邊有些人一碰到問題就喜歡用各種陰謀論的觀點(diǎn)去分析，什么波音公司操縱烏克蘭客機(jī)，美國間諜在飛機(jī)上安裝了爆炸裝置等各種荒誕不羈的觀點(diǎn)都被提了出來。當(dāng)某種帶有強(qiáng)烈主觀情緒的觀點(diǎn)占據(jù)主流，冷靜客觀的聲音就很難被聽進(jìn)去，所以即便我們這有人說可能是伊朗誤擊了烏克蘭客機(jī)，對此很多人也只是嗤之以鼻。

其實這個問題在簡單不過了，美國沒打，英，加又沒參加，還剩誰還不一目了然，哪有哪么復(fù)雜。

美英之流啥時侯啥事不是異口同聲？那是一群狼，美國是頭狼，撲食時能不一起上嗎？只有在分食時才能先讓頭狼，有大小先后之分。至于對不對，理不理，它們才不管你，吃掉你就是理。你能讓它不吃你對他講理？對牛彈琴！

伊朗軍隊中的內(nèi)奸干的，試想一下，伊朗這幾年一直打仗，不可能誤射，美國炸了他們的將軍，伊朗轟炸了美國的軍事基地，老美的面子肯定要找回來，用了一招〈離間計〉，就叫飛機(jī)著了地！

主要是因他們有空中，地面，水下等多種渠道的超級監(jiān)測系統(tǒng)； 再則有“秘密“引號信號群，如對馬航370客機(jī)那樣，可引導(dǎo)客機(jī)偏離航線，進(jìn)入到他們預(yù)設(shè)的目的地。

伊朗直到1月11日才公開承認(rèn)由于伊朗軍方人員的誤操作，導(dǎo)致了烏克蘭客機(jī)在1月8日被伊朗發(fā)射的防空導(dǎo)彈擊落。在此之前三天，伊朗一口咬定烏克蘭飛機(jī)墜落是因為機(jī)械故障的原因。

可是令人奇怪的是，烏克蘭客機(jī)墜機(jī)沒多久，美國總統(tǒng)、加拿大總統(tǒng)、英國首相就先后站出來指認(rèn)是伊朗擊落了烏克蘭戰(zhàn)機(jī)。

之所以會出現(xiàn)這樣的情況，我認(rèn)為主要有這三方面的原因。一是因為這三個國家都是“五眼聯(lián)盟”成員，相互之間情報信息會互通有無；二是他們有途徑探聽到伊朗內(nèi)部消息；三是美國可以利用自己的科技優(yōu)勢，查清烏克蘭客機(jī)墜落的真相。

美、加、英三國都是五眼聯(lián)盟成員

所謂五眼聯(lián)盟就是二戰(zhàn)結(jié)束之后，美國英、國、澳大利亞、加拿大和新西蘭的五個說英語的國家組建的一個聯(lián)盟。具體參與這個聯(lián)盟的是這五個國家的情報機(jī)構(gòu)，它們之間互相信任、互通有無。

其中任何一個國家獲得的情報信息，都會主動共享給其余四個國家。伊朗擊落烏克蘭客機(jī)之后沒多久，這其中肯定有一個國家利用自己的手段獲知了這個消息，并把這個消息及時分享給了其他國家。

美、加、英有途徑從伊朗內(nèi)部獲得消息

伊朗擊落烏克蘭客機(jī)一事，雖然直到1月11日才得到伊朗方面的承認(rèn)，但是伊朗內(nèi)部肯定在第一時間就知道了這個消息，畢竟這是伊朗軍方人員犯下的錯誤。

話說回來，伊朗已經(jīng)與美國為首的西方國家對抗了四十余年，這些西方國家肯定在伊朗內(nèi)部安插、發(fā)展了很多間諜。所以這三個國家絕對有途徑從伊朗內(nèi)部探聽到消息。

美國可以利用自身科技優(yōu)勢，查明客機(jī)墜落真相

根據(jù)斯諾登的爆料，美國利用自身的科技優(yōu)勢早在2006年就完成了監(jiān)聽全球的“棱鏡計劃”?，F(xiàn)在美國與伊拉克正在沖突之中，伊拉克就是美國的重點(diǎn)監(jiān)控對象。依靠“棱鏡計劃”，美國很容易就可以獲知伊朗擊落烏克蘭客機(jī)的真相。

本身美國是全世界發(fā)射衛(wèi)星最多的國家，其中有相當(dāng)一部分就是美國的偵察衛(wèi)星。美國可以利用這些衛(wèi)星，在伊朗發(fā)射防空導(dǎo)彈的第一時間鎖定它的飛行軌跡。這也可以讓美國獲知伊朗擊落烏克蘭客機(jī)一事。

雖然五眼聯(lián)盟里不是每一個國家都有能力，在事發(fā)第一時間獲知伊朗擊落烏克蘭客機(jī)一事；但是美國絕對有能力做到這一點(diǎn)，美國知道就相當(dāng)于它們知道了！

各位讀者大大，如果您愿意的話能不能點(diǎn)開我的頭像，給我點(diǎn)個關(guān)注吖！ 不方便的話，也謝謝您看我的回答！

伊朗打下客機(jī)，這件事情極有可能是美國在背后策劃。因為在美國暗殺完伊朗高級軍事領(lǐng)導(dǎo)人并在伊朗從高層到。普通老百姓都誓言，要報復(fù)的敏感時期。美國可能通過后門指揮，這架民航機(jī)向伊朗的軍事敏感地區(qū)迫近。從而被擊落。那么國際輿論對伊朗是不利的。這個時候伊朗如果報復(fù)手段加強(qiáng)的話。會陷伊朗與不義之中。

根據(jù)香港TVB早前及最近的新聞報道，美國宣稱，在今次伊朗的空難事件發(fā)生稍前的時候，美國的衛(wèi)星已經(jīng)偵測到，伊朗發(fā)射了兩個地對空導(dǎo)彈，跟著空難就發(fā)生了，因此推測該些導(dǎo)彈就是原因了，當(dāng)然美帝的説話不可盡信，但現(xiàn)在伊朗自己都承認(rèn)了，應(yīng)該是事實了。

美、英、加等國家屬于英語系五眼聯(lián)盟，情報共享，所以它們都知道了。

眾所周知，美國，英國，加拿大 都是五眼聯(lián)盟國家，他們之間有情報共享，而美國和英國，都有導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星，另外，美國在伊朗的周邊地區(qū)，擁有眾多的軍事基地，這些基地內(nèi)都部署有對空雷達(dá)，所以，美國，英國，加拿大在第一時間，掌握到伊朗的導(dǎo)彈發(fā)射，是完全有可能的；

實際情況也是如此，就在烏克蘭這架客機(jī)墜毀后不久，美國方面就迅速表態(tài)稱，美國的預(yù)警衛(wèi)星監(jiān)測到，就在烏克蘭客機(jī)失事的這段時間內(nèi)，美國的導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星 捕捉到了伊朗的防空導(dǎo)彈信號，而且，伊朗方面先后發(fā)射了兩枚“道爾”SA-15地對空導(dǎo)彈；

另外，美方還表示，美國在伊拉克基地內(nèi)的對空雷達(dá)站，也同時捕捉到了 伊朗的防空導(dǎo)彈發(fā)射信號，這就相互印證了，伊朗確實在烏克蘭客機(jī)墜毀的時間，發(fā)射過兩枚防空導(dǎo)彈，因此可以判斷，伊朗防空導(dǎo)彈擊毀這架客機(jī)的可能性 是比較大的；

正是由于伊朗于 1月8日凌晨，向美軍駐伊拉克兩處軍事基地，發(fā)射15枚導(dǎo)彈 進(jìn)行報復(fù)，事后伊朗擔(dān)心美國的反報復(fù)，伊朗的防空導(dǎo)彈部隊處于緊張的一級戰(zhàn)備狀態(tài)，而伊朗的防空系統(tǒng)雷達(dá)，誤將這架客機(jī)識別為美軍戰(zhàn)斗機(jī)，才導(dǎo)致了這起空難的發(fā)生，美國在伊朗的導(dǎo)彈襲擊之后，必定會調(diào)動所有的導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星，嚴(yán)密監(jiān)控這一地區(qū)，因此，美國的預(yù)警衛(wèi)星 和基地對空雷達(dá)，監(jiān)測到伊朗發(fā)射防空導(dǎo)彈，是完全有可能的 。

小柳聊聊兵 原創(chuàng)作品 本文圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

美英加國是故意看事態(tài)發(fā)展，他們隨時監(jiān)控著伊朗的導(dǎo)彈發(fā)射，只要他們想攔截就一定能攔截，但他們寧願拿一、二百人的生命來看伊朗的麻煩，這就是長期嘴上喊著人權(quán)、自由、民主的西方強(qiáng)盜的嘴臉！

我覺得，這個問題不用問為什么，原因何在？因為在現(xiàn)有的科學(xué)技術(shù)條件下，特別是高分衛(wèi)星在天上，可以說一切都在掌握之中。當(dāng)然了，即便如此，還有選擇性失明的事兒存在。只是這一次，你懂的，伊朗是美國的眼中釘，美國人，還有他的盟友加拿大人，英國人等等，是不會放過這個事件的，一定要拿來放大的?？傊?，第一時間知道事件真相的國家，肯定不止上述三個，問題是有人想要大事化小，有人想要小事化大，大事化更大，不過如此。

美國、加拿大、英國買通人干的，它們當(dāng)然當(dāng)然第一時間知道了。

這不很簡單嘛。飛機(jī)是起飛后幾分鐘就著火墮地的。而德黑蘭機(jī)場離最近的國境都有幾百上千公里的距離。外國導(dǎo)彈能那么快飛到哪里？況且機(jī)場和周邊有各種人，游客。拍照的人多去了，還不算別有用心的。加拿大人聲明是誤擊已經(jīng)很給面子尊重事實了。沒有借題發(fā)揮哭天搶地，你還有什么屁話好說！

美國在客機(jī)被擊落前，聲稱正在用民航客機(jī)運(yùn)兵到伊拉克支援美軍，準(zhǔn)備打擊伊朗。在這種情況下，伊朗擊落美國制造的客機(jī)在情理之中，也是中了美國的圈套。美國有意無意地撒布用客機(jī)運(yùn)兵，才促使伊朗擊落了客機(jī)。責(zé)任完全應(yīng)該由美國承擔(dān)。

早在冷戰(zhàn)初期，美國為了竊取和監(jiān)聽對手的情報信息，和英國、澳大利亞、新西蘭、加拿大共同搞了個五眼聯(lián)盟，共享竊取和監(jiān)聽到的各種情報！

通過綜合應(yīng)用各種通信技術(shù)手段，五眼聯(lián)盟可以從天空、陸地、海底同時偵測到來自全球范圍內(nèi)各種有信號的信息！特別是和美國有沖突的地區(qū)！美國和伊朗在近一年的時間里沖突不斷，伊朗自然就成了五眼聯(lián)盟“重點(diǎn)照顧的對象?！背烁呖萍纪ㄐ旁O(shè)備，美國還在伊朗安插了大量間諜。

在烏克蘭客機(jī)遇難的前五天，也就是1月3日，美國軍方空襲巴格達(dá)機(jī)場，殺害了伊朗革命衛(wèi)隊“圣城旅”蘇萊曼尼將軍，引發(fā)伊朗強(qiáng)烈反彈。從美國在蘇萊曼尼死后增兵中東、組織在伊拉克的美國僑民撤離這些事情可知，美國對于伊朗極有可能發(fā)動的報復(fù)行動極為重視，對伊朗的情報監(jiān)測自然也會十分用心。

1月8日凌晨，伊朗對美國設(shè)在伊拉克的阿薩德空軍基地發(fā)射了15枚地對地導(dǎo)彈。緊接著當(dāng)天，烏克蘭的波音737客機(jī)就在德黑蘭上空被伊朗的防空導(dǎo)彈擊落了。

當(dāng)伊朗防空導(dǎo)彈發(fā)射的一瞬間，這一信號肯定被美國人監(jiān)測到了。

同時，美國也很清楚波音客機(jī)的一舉一動。因為911事件恐怖分子劫持波音客機(jī)給美國來了一家伙，痛定思痛的美國人在以后無論是國內(nèi)還是國外，凡是生產(chǎn)波音客機(jī)，都要在飛機(jī)上加裝可以和美國本土聯(lián)系的數(shù)據(jù)。

所以，烏克蘭客機(jī)到達(dá)德黑蘭上空、伊朗防空導(dǎo)彈騰空而起，這一切都在美國通過設(shè)在外太空的衛(wèi)星和波音客機(jī)傳輸?shù)娘w行數(shù)據(jù)牢牢掌控。飛機(jī)失事后，美國一方面花時間整理信息數(shù)據(jù)，一方面和“五眼聯(lián)盟”商量對策。這恐怕也就是為什么烏克蘭客機(jī)失事第一天，美國人沒有直接捅出來的原因吧。

待一切準(zhǔn)備就緒后，由加拿大第一個出面告知全世界烏克蘭客機(jī)失事的真相，然后美國拿著證據(jù)出來力挺。當(dāng)伊朗官方承認(rèn)這一事件并且為自己辯護(hù)引發(fā)國內(nèi)民眾不滿時，英國駐伊朗大使又出來對伊朗民眾煽風(fēng)點(diǎn)火。

他們的狡猾聰明起作用??！特朗普的表現(xiàn)說明了什么？研究分析一下吧！

南海那么大，為何現(xiàn)在無論那個南海周邊國家的海警船一到達(dá)爭議海域，我們的海警船就到了？道理是一樣的，衛(wèi)星在天上已經(jīng)24小時監(jiān)控，誰的海警船一出來行蹤就被跟蹤了。能做到這點(diǎn)的沒幾個國家。

美國戰(zhàn)機(jī)同時段起飛，會不會是想以此誘發(fā)伊朗防空導(dǎo)彈襲擊客機(jī)？之前俄羅斯軍機(jī)就是被以色列戰(zhàn)機(jī)誘發(fā)的敘利亞防空導(dǎo)彈擊落的

伊朗防空系統(tǒng)還算先進(jìn)，誤傷可能性很小。再看烏克蘭政府在墜機(jī)第一時間首先心虛說是機(jī)械老化（想自己把鍋扛了），再看美國的態(tài)度明顯也是心虛（官方不逼逼）。僅綜合以上就可以推斷出這次的誤傷肯定是在機(jī)場攔截阻攔失敗烏克蘭航班私自起飛，然后革命衛(wèi)隊才實行的硬攔截！

他們也不一定肯定知道事實真相，反正先賴伊朗一下再說，誰知道是真的，歪打正著。

可能美國在該飛機(jī)裝有跟蹤系統(tǒng)。一般情況下都知道。

很明顯在美伊一觸即發(fā)的敏感時期，發(fā)生了這種墜機(jī)事件，如果真的不是美國及其盟友國家干的，那無疑就是伊朗自己干的。

因為飛機(jī)是在伊朗首都德黑蘭墜毀的，不用別人說，伊朗的嫌疑是最大的，美國正在伊朗對其駐扎在中東地區(qū)的美軍基地，實施報復(fù)性打擊難辭其咎的時候，恰巧烏克蘭飛機(jī)這個時候在伊朗境內(nèi)墜毀，就算這事不是伊朗干的，按照美國的一貫作風(fēng)，也會像瘋狗一樣狂咬伊朗一口，所以他們會不分青紅皂白的指責(zé)說是伊朗導(dǎo)彈擊落的這架客機(jī)。

而事實上美國的情報機(jī)構(gòu)也已監(jiān)測到了這一事實，當(dāng)然伊朗誤炸客機(jī)責(zé)任不可推卸，可是，伊朗方面卻一口咬定，這件事是因美國而起的，如果美國不定點(diǎn)擊殺伊朗高官蘇萊曼尼將軍，挑起事端，伊朗就不會采取對美軍的報復(fù)行動，主要是最近美軍飛機(jī)在伊朗邊境地區(qū)頻繁出現(xiàn)，導(dǎo)致伊朗軍方空中防御系統(tǒng)，一直處在高度戒備狀態(tài)，所以才發(fā)生了飛機(jī)被伊朗導(dǎo)彈擊中這種事情。因為當(dāng)時這架飛機(jī)正飛進(jìn)伊朗的軍事基地上空，伊朗方面表示，軍方誤以為這是一架敵軍的偵察機(jī)，所以才二話不說，就采取了行動，對其發(fā)射了導(dǎo)彈。

伊朗話雖然是這么說的，伊朗高官也承認(rèn)了對這起誤炸事件負(fù)責(zé)，可是我覺得這里面還是有貓膩的，凡事都有原因的，伊朗在最危險的時候，發(fā)生這種事情，對伊朗來說無疑是雪上加霜，其中的因由我想只有美伊對抗雙方心里最清楚。

不管怎么說，最無辜的就是飛機(jī)上遇難的176個人。盡管針對墜機(jī)事件的后續(xù)調(diào)查仍在繼續(xù)，可是不管是誰的責(zé)任，也無法挽回這176個無辜者的生命。也許這一切的罪魁禍?zhǔn)拙褪菓?zhàn)爭帶來的，所以維護(hù)世界和平、遠(yuǎn)離戰(zhàn)爭才是目前最重要的事情。

大家以為美國的那么多衛(wèi)星是干什么用的？！

尤其是在這么敏感的時刻，

整個伊朗，

甚至整個中東地區(qū)，

都會置于美國衛(wèi)星的監(jiān)控之下，別說是一架飛機(jī)??了，就是誰家的自行車丟了，美國人都能幫忙找回來——當(dāng)然了，前提是他們愿意幫忙。

因為和美國有直接關(guān)系，他們才第一時間知道！

因為就是美國把GPS關(guān)了，發(fā)射員不能聯(lián)系上級，只能按預(yù)定程序發(fā)射，全在美國掌控之中，在我預(yù)料之中

因為伊朗親美派要搏得伊朗人民擁護(hù)自己。先放出堅定的報復(fù)美軍的言論，搏民眾相信自己。然后再發(fā)射導(dǎo)彈不精準(zhǔn)打擊美軍基地，鞏固民眾的贊同，又對美軍沒造成多少損失，也討好了美國。這次承認(rèn)擊落民用航班，意在警戒伊朗民眾反美不可以隨意發(fā)射導(dǎo)彈。想借用國際壓力壓制自己的反美武裝。都是計劃中的事，他們肯定知道呀。

一看到飛機(jī)墜毀，我首先想到的就是一浪擊落的，因為飛機(jī)沒有那么容易墜毀，而且沒有任何征兆，在流氓的地盤上不是它擊落的還有誰

因為他們偷偷騙伊朗，故意暗中泄露這架飛機(jī)是美國改裝的轟炸機(jī)，要炸伊朗的軍事基地！所以他們肯定是伊朗用導(dǎo)彈擊落的，才最先第一時間發(fā)報準(zhǔn)確的消息！