風(fēng)里來雨里去從沒有發(fā)脾氣把我扔在路上，不管是大霧天還是去年的冰雪封路還是安全的送我到目的地，冬天暖氣一開很暖和，夏天空調(diào)涼颼颼，就夠了！油耗嘛手動擋1.6L平均7.5L/百公里，還要求什么，叫花車就叫花車吧，什么收入水平開價位的車，沒啥丟人，干嘛把自己搞得很累！ —————奇瑞艾瑞澤7車主敬上。
什么都不做，才是最好的做。什么叫垃圾車？難道貴的就叫豪車嗎？豪車出車禍難道就不死人嗎？你做飛機(jī)頭等艙不也和普通座的同時到達(dá)嗎！污辱別人就是污辱自己明白嗎？何況一個三手豪車呢！其實(shí)說白了，就是有兩臭錢，不知道怎么得瑟了。一個肚量大的企業(yè)怎么會和一個真正的垃圾人，做爭論呢！如果奇瑞官方真的做什么了，那才叫小氣呢！高調(diào)做事，低調(diào)做人，才是良好品德
因?yàn)樵囊痪淦ㄔ挻蠹腋揪蜎]當(dāng)回事，奇瑞做為一個大公司，怎么可能去理會一個渣女的個人形為，然兒一部分健盤俠，網(wǎng)絡(luò)噴子和自媒體標(biāo)題黨唯恐天下不亂，在這混浠視折，造謠惑眾，故弄玄虛，搬弄事非，興風(fēng)作浪，這些人的形為比保時捷渣女的行為更可惡。頭條己淪為噴子，黑子的天地。
你在偷換概念，人家說的是叫花子車，明白什么意思嗎？人家開一百萬跑車，會認(rèn)識奇瑞？在她看來不認(rèn)識的車都是叫花子車。你說的“垃圾車”很明顯在偷換概念，那個男的開的是瑞虎5，找你說的垃圾車，那為什么能出口巴西，俄羅斯，伊朗？人家外國人都是傻子？專買垃圾車？
潛心造車二十年，
造福國人萬萬千；
攻破技術(shù)和壟斷，
你我少花冤枉錢；
可笑愚夫看不穿，
追捧美日詆國產(chǎn)；
更有三手女莽漢，
仗勢欺人出狂言；
一句叫花素質(zhì)現(xiàn)，
一記耳光朝臉扇；
好個奇瑞英雄漢，
嫉惡如仇出鐵拳；
疾如流星快似電，
巴掌響處帽飛旋；
以牙還牙眼還眼，
大快人心好兒男；
跳梁小丑再多言，
買頂好帽戲重演；
不懼流言和偏見，
以后買車仍國產(chǎn)。
奇瑞應(yīng)該起訴的是無良媒體帶節(jié)奏，那個女的并沒明說奇瑞是乞丐車。是無良媒體非要強(qiáng)調(diào)是奇瑞。那個女的說的應(yīng)該是40萬以下的車是乞丐車。
再議論說奇瑞公司該做些什么，那就把自己也降格成那女的了，大家需要跟她一般見識？那些開的不是奇瑞車的，要是因此幸災(zāi)樂禍，就更可笑可鄙了。大家本來都是一起的，忽然有個土豪來罵“叫花子滾開”，站在旁邊的那些人都哄笑，也稱前邊這人是叫花子，這不可笑可鄙嗎？類比起來，你們不也是嗎？還有說不買奇瑞車，丟不起人的，難道你能買得起718？
小編真不知道說你什么好，渝北浪女不經(jīng)意的說低價車奇瑞叫叫花車，你這個無知確是在真正的貶低國產(chǎn)車是垃圾車，小編你就是存心不良。
奇瑞是不是垃圾車，不是她說了算的，以不變應(yīng)萬變，如果奇瑞出來發(fā)聲，可能又有更多的人此時此刻憨他，中國人的嘴，這么多自媒體，這么多條評論，難道還不清楚嗎，無事找事，唯恐天下不亂的，大有人在呀，反正事不關(guān)己，說說沒什么事，這種人太多了
商品好自然有人買
估計(jì)互聯(lián)網(wǎng)事件發(fā)酵到一定程度上，再把準(zhǔn)備過收集好的資料呈到法庭上，一夜之間讓這個女人傾家蕩產(chǎn)回到解放前，運(yùn)用法律手段再把他打入18層地獄永世不得翻身！估計(jì)這會已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時了程序了，妖孽他就是妖孽早晚會收拾她！只是時候還沒到，所以做人做事還是低調(diào)一點(diǎn)好！
緊箍咒是一定要念的！
一家全國性的大型企業(yè)集團(tuán)不會放任任何一個人有損于企業(yè)形象的事情！
如果汽車企業(yè)不發(fā)聲音就會給大眾帶來一個影響，就是任何人想出名或者是口無遮攔的講話，都可以不計(jì)成本的亂說話拿知名企業(yè)開刷，那還了得，如果人人都可以這樣講那么還有很多的企業(yè)要過心驚膽戰(zhàn)的日子了，那經(jīng)濟(jì)秩序不就亂套了，所以必須嚴(yán)懲，必須讓不負(fù)責(zé)任的說話的付出代價才能教育到公眾遵法，守法，文明出行才是真正需要的社會公眾文化！
奇瑞汽車不是不想出手，而是沒法出手，就像一個初入道的拳擊新手遇到了世界拳擊冠軍泰森一樣，打不過呀！
所以他們只能打碎了牙，往肚子里吞。忍了，反正君子報(bào)仇，十年不晚，等到以后做大做強(qiáng)了，再跟保時捷死磕到底不晚。
只是可憐了奇瑞的車主們，支持國貨，分明是無限光榮的，可是卻被崇洋媚外的漢奸們欺負(fù)。這是受的窩囊氣啊！什么世道？
其實(shí)奇瑞應(yīng)該出手的，計(jì)策嘛？山人我可以出一個，奇瑞可以客客氣氣的找保時捷女車主，送她一臺奇瑞汽車，要她開著全國跑，同時還可以供她汽油和生活。如果她不答應(yīng)，就告她，讓她賠了老公，又折自己。這樣可以獲得正面宣傳效果。
還怎么攻關(guān)？叫花子垃圾車己經(jīng)黑遍大江南北了！這種掉身價的乞丐車，誰會拿上萬元去自討苦吃。乞瑞又不是皇上的女兒！??！
開奇瑞，真男人！
做和不做都比較難！
保時捷女司機(jī)事件，經(jīng)過幾天發(fā)酵！已經(jīng)是全國皆知了！傳播之廣，影響之大！超出意外。
在這里有一個躺著中槍的，就是奇瑞！那個心里苦??！就像啞巴吃黃連，說不出來！尹總一定在撓頭！
隨著保時捷女司機(jī)一聲叫花車，這個標(biāo)簽貼在奇瑞身上，起碼半年除不掉！妥妥的影響銷路！
冤！確實(shí)是冤！對于保時捷女司機(jī)，國產(chǎn)車都是叫花車！誰叫奇瑞撞上了呢！只能歸于運(yùn)氣不好！
奇瑞現(xiàn)在的公關(guān)是:不公關(guān)！期待這件事快快過去，將影響降到最低！這個選擇不能說好也不能說壞，只能是一個無奈的選擇！
對于一個豪車，貼上炫富的標(biāo)志，對廠家來說沒有損失。買的富人也不在意這個！
但是對于一個平民車，貼上叫花車的標(biāo)簽卻是致命的！對于很多要購買首輛車的青年人，不愿意被貼上叫花車的標(biāo)簽！
所以也就有很多奇瑞車主都希望奇瑞公司（當(dāng)然也有些人是來看熱鬧的）出來澄清一下，最起碼保留起訴保時捷女司機(jī)誹謗的權(quán)利！
對于奇瑞公司來說，如果回應(yīng)這件事的話。一是易被人誤解蹭熱點(diǎn)，損害奇瑞品牌聲譽(yù)！
二是怕搞不好的話，讓更多的人知道奇瑞是叫花車。
所以是在走鋼絲！一不小心就翻車！
現(xiàn)在擺在奇瑞公司面前的是回應(yīng)也難受，不回應(yīng)也難受！
奇瑞的遭遇跟華為差不多，特朗普下令制裁華為，結(jié)果是總統(tǒng)先生免費(fèi)給華為在全球打廣告。
跑車女說奇瑞垃圾車，結(jié)果被奇瑞男一耳光煽回去了。后面什么:開奇瑞車做真漢子的順口溜應(yīng)運(yùn)而生。這也是生動的免費(fèi)廣告。
奇瑞的廣告:開奇瑞車，做真男人！
買奇瑞車的肯定比保時捷的人多的多，中國能實(shí)奇瑞的也肯定不是叫化子，在絕大數(shù)地方也稱的上是小康殷實(shí)之家。我相信奇瑞公司絕對比保時捷公司活的長
謝邀！
就目前來看，國產(chǎn)汽車的品牌影響力在和合資汽車品牌尤其是進(jìn)口汽車品牌對比之中，確實(shí)處于絕對的劣勢狀態(tài)，而且未來5~10年之內(nèi)這個狀況也很難改善，原因就在于國產(chǎn)汽車起步晚，同時進(jìn)步幅度較小，這么多年以來，并沒有極大的突破。
所以在燃油汽車領(lǐng)域，國產(chǎn)汽車的地位確實(shí)是非常低的，這也不外乎用戶的偏見，原因就在于國產(chǎn)汽車廠商注重研發(fā)的實(shí)在是太少，像奇瑞已經(jīng)是國內(nèi)比較注重研發(fā)，同時在研發(fā)上面也有成果的廠商。
而這樣的廠商在大多數(shù)人心目中仍然是一個上不了臺面的品牌，更何況其他國產(chǎn)汽車廠商，事實(shí)上奇瑞在研發(fā)層面做的確實(shí)相當(dāng)不錯，比如說萬里揚(yáng)的變速箱已經(jīng)被國產(chǎn)其他汽車廠商所采用這一點(diǎn)上已經(jīng)是極大的成功。
除此之外奇瑞一直是比較低調(diào)的，在國產(chǎn)汽車廠商里，也算是不擅長宣傳的一個，營銷層面做的相對來說比較保守，如果國產(chǎn)汽車廠商都能夠?qū)W習(xí)吉利汽車的營銷的話，可能品牌的影響力也不至于跌的如此之快。
當(dāng)然說到底汽車廠商還是要拿汽車產(chǎn)品來說話，國產(chǎn)汽車在三大件的弱勢由來已久，直到如今這個問題仍然沒有解決，也就是說汽車工業(yè)的復(fù)蘇本身就是一個偽命題，而在燃油汽車領(lǐng)域，我們甚至已經(jīng)看不到國產(chǎn)汽車能夠反敗為勝的機(jī)會，如今留給國產(chǎn)汽車的機(jī)遇只剩下新能源汽車。
可問題是在新能源汽車領(lǐng)域里仍然面臨著特斯拉包括大眾以及其他傳統(tǒng)豪強(qiáng)的競爭，如果還是只注重表面文章，那么有可能會失去下一個20年。
當(dāng)然支持國產(chǎn)肯定是我們更希望做的，但前提一定是國產(chǎn)汽車也同樣努力在研發(fā)層面也有成果。
沒有必要，在那些開豪車的人眼中30萬以下的車都是叫花車。和這種有財(cái)無德的人去計(jì)較有什么必要。古語說的好，人驕橫必有禍端。
奇瑞人家靠實(shí)力吃飯，可不是裝配制造業(yè)。
我開比亞迪，人家說逼歪的，，開長安人家說農(nóng)民車，開寶馬人家說寶逼農(nóng)，有啥大不了的嘛，說話也不犯錯誤。我知道說我是看懂了我的車。
奇瑞汽車造的好，可是，應(yīng)對這種突發(fā)的事情反應(yīng)太遲鈍了，強(qiáng)烈建議奇瑞汽車獎給瑞虎3男子一輛虎8新車，以此鼓勵該男子的豪氣。叫花車，垃圾車，乞丐車，讓這些垃圾人說去吧，無所謂，我們就是喜歡奇瑞汽車。真正有錢的，曹德旺，馬云，劉強(qiáng)東，人家這些大老絕不會說出這種低俗的話來。奇瑞汽車是真正的親民車，贊。
作為車主我得說兩句！十二年了杠杠滴！20多萬公里……！怎么解釋，是你們中獎了還是我中獎了？
豪車就不是幾十萬了，有的人自以為是，相對上千萬的車，所謂的豪車就不是乞丐車了?真是愚蠢在這里斗嘴……
奇瑞作為汽車廠根本不在乎這種所謂矮化，沒有話題才更可怕，反正能帶起品牌熱度能讓車好賣別人愛咋叫咋叫！
別著急！正在起草訴狀。
被狗咬一口，難不成在去咬狗一口嗎？人間自由公道在，她已經(jīng)受到了她意想不到懲罰。就不要在糾結(jié)不放了～社會的輿論太厲害了。得饒人處且饒人～
一個民族汽車企業(yè)值得為一個雞勞神費(fèi)力嗎？做好本分工作就好。開民族奇瑞車，做中國真男人！
這話多余問！垃圾車，那開車人就是垃圾人啦！顯然是一個階級對另一個階級的宣言！這樣的說法就是對于廣大平頭百姓的挑釁。不管是官媒還是大眾的聲音是不答應(yīng)的，躺槍的奇瑞在大眾一方，還做什么說明！因?yàn)橄M(fèi)還得靠大眾，高高在上的階層消費(fèi)是放眼全球的
可能老板自己也是那樣想的 （叫化車）
奇瑞是一家受人尊敬的企業(yè)，如果沒有奇瑞，，還有很多人開不上車。。我們不要聽一條瘋狗叫喚兩聲，，我們就怕了，，就沒有了自信。。。
人家不是叫垃圾車，人家說的是花子車。比你說的高級多了，不仔細(xì)看就敢上來發(fā)言？？？
奇瑞公司的領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為，身正不怕影子歪，酒香不怕巷子深。
在保時捷心理有幾個不是垃圾車
公關(guān)這種事，本身就是在玩火。玩好了可以，玩不好就是眾矢之的。特別是這個事件的影響太大了，奇瑞最好的做法就是沉默。
到底是不是垃圾車？老百姓心里總有一桿秤！
汽車最大的問題是沒有車型的傳承。（現(xiàn)在唯一傳承下來的只有瑞虎）去在造車的過程當(dāng)中，不更新?lián)Q代。最早的風(fēng)云系列其實(shí)積累了一定的口碑（最早的風(fēng)云用過寶馬mini的1.6發(fā)動機(jī)）。還有A系列，有一定的口碑但都沒有傳承下來。主打中高端的瑞麟品牌也消失了。最早幾年新車上市，肯定會有設(shè)計(jì)不人性化或者小毛病但奇瑞采取的措施是不理會，沒有對一些車進(jìn)行升級換代，賣的不好直接拉皮換新車型，從新積累口碑。結(jié)果造成現(xiàn)在一味追求底價，拉低成本，拉低成本自然會出現(xiàn)品質(zhì)問題，銷量跟不上再打價格戰(zhàn)的怪圈。吉利（帝豪），長城（哈弗）和比亞迪都有，別的不說就說比亞迪F3到現(xiàn)在還在換代還有買的，F(xiàn)3現(xiàn)在買的確實(shí)不好，拋開品質(zhì)不說，這是一個傳承，其實(shí)這就是一種企業(yè)文化。
不要在攀比心理橫行的當(dāng)下，做了別人的槍炮，不要忘了還有很多窮苦人開不上奇瑞，保時捷在豪車?yán)锩嬉彩呛艿投说?，?nèi)心強(qiáng)大的人往往都是很低調(diào)的
哎，狗咬人總不能讓人也去咬狗吧
奇瑞汽車什么都不缺，就缺一個像杜蕾斯那樣的好公關(guān)。好文案
