
專業(yè)解析摩托車故障,精準(zhǔn)推薦所需車型。大家好,我是 騎士分享 歡迎您的關(guān)注!
身高177cm,體重70公斤,預(yù)算兩到三萬(wàn),保值一點(diǎn)的摩托車有哪些推薦?
按照題主的身體條件來(lái)看,駕馭常規(guī)車型都不是問(wèn)題,即便車型座椅高度達(dá)到800mm也是可以輕松騎行的,但兩到3萬(wàn)相對(duì)保值的摩托車其實(shí)并不多,再加上機(jī)車本身就是一個(gè)消費(fèi)品,所以想實(shí)現(xiàn)保值就有點(diǎn)難,不過(guò)騎士分享想思來(lái)想去,豪爵鈴木的GW250會(huì)比較符合題主的這種需求。

GW250是豪爵鈴木推出的一款偏實(shí)用的街車,這款車因?yàn)榫哂衅?shí)耐用的特點(diǎn),再加之車身結(jié)構(gòu)比較常規(guī),所以還具有多用途的功能,也就是說(shuō)這款車不僅適合后期的通勤代步,也能夠進(jìn)行長(zhǎng)距離的巡航騎行。

而它的皮實(shí)耐用,除了動(dòng)力總成以外,主要還體現(xiàn)在了整體外在表現(xiàn)上,也就是說(shuō)這款車的做工是同價(jià)位車型中出類拔萃的,除了自家的另外兩款250車型以外,基本上在當(dāng)前價(jià)位內(nèi)是沒(méi)有對(duì)手的,這樣的先決條件使得這款GW250就具備了一定的性價(jià)比和保值率,所以化2.68萬(wàn)買這款車還是比較值得的。

而如果對(duì)于這款車的外形和長(zhǎng)距離狀態(tài)下的表現(xiàn)不是非常滿意,那么它的同門(mén)師兄弟DL250也將是不錯(cuò)的選擇,不過(guò)這種預(yù)算下只能選擇這款車的標(biāo)準(zhǔn)版。而標(biāo)準(zhǔn)版DL250和高配版之間最大的區(qū)別主要在三箱和ABS上,所以從預(yù)算來(lái)說(shuō)選擇這款車沒(méi)問(wèn)題,但從車型的表現(xiàn)上來(lái)說(shuō)就會(huì)差點(diǎn)意思。
當(dāng)然這里的差點(diǎn)意思不是指它的品質(zhì)和性能,而是車輛的配置體驗(yàn),因?yàn)檫x擇這款車無(wú)非就是一個(gè)摩旅需求,而摩旅狀態(tài)下對(duì)于休旅車來(lái)說(shuō),三箱和ABS也是比較重要的,所以喜歡這款車的話,騎士分享的建議是直接加錢(qián)選擇高配版,或者等待合適的機(jī)會(huì)再出手,比如逢年過(guò)節(jié)這款車的優(yōu)惠幅度還是比較大的。

以上就是這種需求下的推薦,至于選擇哪一款,完全取決于題主個(gè)人后期的主要用途,值得肯定的是這兩款車型的品質(zhì)和保值率,是這個(gè)價(jià)位內(nèi)比較有實(shí)力的,更何況這種需求下值得選擇的車型并不多,所以選擇的重點(diǎn)基本上就是這兩款車型。

很高興回答您的問(wèn)題!
新手買摩托2-3萬(wàn)預(yù)算,177身高70KG體重。想買保值率高一點(diǎn)的車!
什么車保值率高?
合資、質(zhì)量好、市場(chǎng)保有量大!
這三點(diǎn)會(huì)讓很多人聯(lián)想到一個(gè)品牌:豪爵鈴木
豪爵鈴木有三款車讓你選擇:
【GW250】售價(jià):26680元
座高:780mm

【DL250】售價(jià):無(wú)三箱無(wú)ABS款29580元,ABS帶三箱款32680元
座高:795mm

【GSX250R】售價(jià):標(biāo)準(zhǔn)版28680元,ABS版30680元
座高:790mm

以上三款車定位都不同,可以根據(jù)自己喜好選擇!用的同一發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)。直列雙缸四沖程水冷248CC。最大功率18.4KW(8000rpm)最大扭矩23.4N·M(6500rpm)。
座高方面均在790左右。177的身高可以雙腳著地。新手買這個(gè)車絕對(duì)不會(huì)錯(cuò)!推薦理由是:質(zhì)量靠譜,口碑好,大眾認(rèn)可,保值率高,好出手!好出手!好出手!(重要的說(shuō)三遍)。等你技術(shù)練好了,可以隨時(shí)出手換更大排量的機(jī)車。
希望我的答案對(duì)您有所幫助!
感謝您的耐心閱讀,歡迎您的關(guān)注!

身高177,基本上車的座高不用考慮了。兩到三萬(wàn)的預(yù)算,保值率高的車,那必須合資車,推薦以下幾款:
1.豪爵鈴木的250系列:GW250、GSX250和DL250,價(jià)格分別為22680、26680和27680。



這三款車都是采用同一款鈴木250排量的發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率18.4Kw/8000轉(zhuǎn),最大扭距23.4Nm/6500轉(zhuǎn)。GW屬于街車,GSX屬于仿賽跑車,DL屬于摩旅。并且這三款車都是出口全球的,保值率高,換車時(shí)也好出手。
2.21款五羊本田猛鷙CB190X,價(jià)格20880

摩旅三箱版,帶護(hù)杠。最大功率12KW/8000轉(zhuǎn),最大扭距15.4Nm/7000轉(zhuǎn)。
3.五羊本田PCX160,估價(jià)2萬(wàn)七左右。

該車采用新一代ESP+四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī),前后雙碟剎,前輪ABS。并且配備了HSTC-Honda可選扭距控制系統(tǒng)。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前后輪轉(zhuǎn)速信號(hào),以節(jié)氣門(mén)開(kāi)度為基準(zhǔn),精準(zhǔn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出,從而抑制在易打滑路面、彎道等,過(guò)度加速引起的打滑現(xiàn)象,提高加速安全感。最大功率11.8Kw/8000,最大扭距14.7Nm/7000。油箱容積8.2升,平均油耗2.5。
另外還有雅馬哈的NMAX155,踏板,價(jià)格27800,豪爵的DR300,街車,26680,TR300,巡航,價(jià)格27680和即將上市的ⅩCR300街車,在此就不再一一贅述了。
歡迎摩友們補(bǔ)充!

買日本進(jìn)口車!

摩托車市場(chǎng),特別是中國(guó),250排量一直以來(lái)被視為黃金排量,要說(shuō)到最強(qiáng)國(guó)產(chǎn)250,就不得不提到春風(fēng)的250發(fā)動(dòng)機(jī)了,有圈內(nèi)人士指出,它的問(wèn)世讓一眾大茂250車型退出了中國(guó)市場(chǎng),這款動(dòng)力單元也是春風(fēng)近些年最成功的發(fā)動(dòng)機(jī)代表作。

除了春風(fēng)自家的nk250和250sr搭載了這款發(fā)動(dòng)機(jī)之外,一些合資廠和國(guó)產(chǎn)廠商都選擇了將這款發(fā)動(dòng)機(jī)作為自己車型的引擎。

小編近期獲悉,廣東的飛鷹即將推出他們的一款復(fù)古街車-S25,搭載了春風(fēng)nk250一樣的水冷發(fā)動(dòng)機(jī),說(shuō)到飛鷹,很多人都知道12800元這個(gè)梗,飛鷹r25一度被譽(yù)為“屌絲戰(zhàn)車”,親民的12800元的價(jià)格,一比一的雅馬哈r125的外形,是多少入門(mén)年輕騎士的首選啊!在小丙的車型評(píng)測(cè)中,也給了r25比較中肯和較高的評(píng)價(jià),被譽(yù)為最強(qiáng)的國(guó)產(chǎn)入門(mén)仿賽,除了12800元起的無(wú)敵價(jià)格,外形和操控更是萬(wàn)元價(jià)位的佼佼者,隨著消費(fèi)者的呼聲愈發(fā)增強(qiáng),飛鷹也推出了他們的S25街車版本,同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)同樣的采用雅馬哈的車架,這次的新車真的很期待啊。


我們來(lái)看下諜照的外形吧,通過(guò)諜照,騎士猿可以大概跟大家推測(cè)下此次車型的升級(jí)和亮點(diǎn)。

從外形來(lái)看是鮮明的本田cafe運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格,這樣的風(fēng)格在如今也是潮流,可以說(shuō)外形還是十分漂亮的,底部排氣管的消音包還沒(méi)有裝上去,恐怕實(shí)車更加好看一點(diǎn)。車架看起來(lái)像是雙翼梁車架,后平叉采用了鋁合金,萬(wàn)元的區(qū)間價(jià)位采用如此高的配置真的想做價(jià)格屠夫?

上聯(lián)版的做工看起來(lái)很過(guò)關(guān),開(kāi)關(guān)按鍵貌似采用了夜光設(shè)計(jì),這些按鍵和開(kāi)關(guān)應(yīng)該和升仕以及啟典用的是一個(gè)采購(gòu)部件,這款液晶儀表特別像這次摩博會(huì)上騎士猿看到的那款,兼具了手機(jī)投屏和藍(lán)牙wifi功能,如果是這樣的配置,簡(jiǎn)直不要太香?。「悠诖聜€(gè)月上市后的儀表效果了。

只看后平叉的話,你說(shuō)這是一款三萬(wàn)元價(jià)位的車子我都信了,鋁合金后平叉比起來(lái)車友一直吐槽的鋼管后平叉好了不少,做工打磨也比跑車版本的飛鷹r25好上不上,上市車型能達(dá)到這個(gè)水平的話,那就真的太好了。

雅馬哈,250.時(shí)尚,質(zhì)量杠杠的

光陽(yáng)賽艇系列

按照題主要求的話,純國(guó)產(chǎn)就不建議了,雖說(shuō)車輛的品質(zhì)也還算可以了,但是保值率真是一言難盡。
這個(gè)價(jià)格區(qū)間,還是老老實(shí)實(shí)考慮豪爵鈴木三劍客吧。無(wú)論質(zhì)量還是保值率都是數(shù)一數(shù)二的。

KTM 200 DUKE (29800元起)
奧地利的越野世家KTM摩托車,一個(gè)以暴力單缸發(fā)動(dòng)機(jī)聞名于世的摩托車制造者。KTM的車型都跟舒適無(wú)關(guān),相反震動(dòng)大是大家對(duì)它的普遍印象,但KTM的車型往往可玩性極高,操控性基本上在同級(jí)別中都是名列前茅,KTM 200DUKE作為入門(mén)級(jí)的運(yùn)動(dòng)型街車,國(guó)內(nèi)的車型是由春風(fēng)動(dòng)力進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化組裝生產(chǎn)的,輕量化玩到極致的KTM,自然在200 DUKE上也得以體現(xiàn),鏤空的設(shè)計(jì)的鋁合金后搖臂就是最明顯的輕量化結(jié)果。如果你是追求操控的玩家,那么這款入門(mén)級(jí)的DUKE不容錯(cuò)過(guò)。KTM 200 DUKE 參數(shù)實(shí)際排量:200ml缸數(shù):?jiǎn)胃讻_程:四沖程每缸氣門(mén):4配氣結(jié)構(gòu):DOHC壓縮比:11.5:1缸徑×行程:72X49mm最大功率:19kw/10000rpm最大扭矩:19.5N·m/8000rpm冷卻方式:水冷供油方式:電噴啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)變速型式:6擋 / 國(guó)際檔傳動(dòng)方式:鏈傳動(dòng)座高:800mm最小離地間隙:170mm軸距:1367mm空車質(zhì)量:130kg油箱容積:9L車架形式:鋼管編織式輪數(shù):2車輪:鑄鋁車輪輪胎形式:真空胎輪胎規(guī)格(前):110/70 ZR 17輪胎規(guī)格(后):150/60 ZR 17制動(dòng)系統(tǒng):前單盤(pán), 四活塞卡鉗 后盤(pán)式, 單活塞卡鉗避震系統(tǒng):前倒置雙減 后中置單減行程特性:前 后儀表型式:液晶式行車燈具:鹵素手把形式:一體式
春風(fēng) 400NK CF400-2 (29800元)
新款的400NK換上了兩種配色,分別是雅典藍(lán)和新珍珠白,全新的油箱貼花。新款的400NK和老款除了外觀上的區(qū)別,幾乎沒(méi)有什么差異依然是家族史的設(shè)計(jì)風(fēng)格。西班牙西互制動(dòng)搭配CST高性能摩托車子午線輪胎,經(jīng)過(guò)多種復(fù)雜路面柏油路顛簸等路面的考驗(yàn),前減震直徑41mm行程120mm正立套筒式減震,行程45mm傾斜角度達(dá)45°的大口徑液壓油氣混合式單體后減震,且預(yù)載阻尼可調(diào)能有效吸收因路面顛簸而產(chǎn)生的震動(dòng),配備ABS剎車系統(tǒng)和液晶儀表盤(pán)。春風(fēng) 400NK ABSCF400-2 參數(shù)實(shí)際排量:400.4ml缸數(shù):雙缸沖程:四沖程每缸氣門(mén):4配氣結(jié)構(gòu):DOHC壓縮比:11.1:1缸徑×行程:68.4×54.5mm最大功率:31.5kw/9500rpm最大扭矩:35.4N·m/7650rpm冷卻方式:水冷供油方式:電噴啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)變速型式:6擋 / 國(guó)際檔傳動(dòng)方式:鏈傳動(dòng)長(zhǎng)×寬×高:2114X757X1100mm座高:815mm最小離地間隙:150mm軸距:1415mm整備質(zhì)量:206kg油箱容積:17L車架形式:鉆石式輪數(shù):2車輪鑄:鋁車輪輪胎形式:真空胎輪胎規(guī)格(前):120/70ZR17輪胎規(guī)格(后):160/60ZR17制動(dòng)系統(tǒng):前雙盤(pán)式, 四活塞卡鉗 后盤(pán)式, 單活塞卡鉗制動(dòng)科技:ABS避震系統(tǒng):前順置雙減 后中置單減行程特性:前不可調(diào) 后可調(diào)儀表型式:液晶式行車燈具:鹵素+LED手把形式:一體式
貝納利 Benelli BN302 (26800元)
貝納利聲名顯赫黃龍600的胞弟,同樣有著來(lái)自歐洲的設(shè)計(jì)的BJ300GS整體設(shè)計(jì)風(fēng)格比較家族化,裸露的紅色鋼管支架,紅色可調(diào)式側(cè)置后減震,粗壯的前倒置減震,都和老大哥黃龍600有著諸多相似之處,雖然比龍六少兩個(gè)缸體,整體設(shè)計(jì)卻依然有著大排的風(fēng)范肌肉感十足。貝納利 BJ300GS 技術(shù)參數(shù):發(fā)動(dòng)機(jī)形式:水冷/并列雙缸/DOHC/每缸4氣門(mén)缸徑X行程:65.0X45.2mm長(zhǎng)×寬×高:2130×775×1120mm排量:300 ml壓縮比:12:1供油方式:電噴最大馬力:26kW/12000rpm最大扭力:27N.m/9000rpm傳動(dòng)系統(tǒng):往復(fù)式國(guó)際六檔鏈條傳動(dòng)供油方式:電子燃油噴射系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng):(前)雙碟/每碟對(duì)向四活塞放射卡鉗 (后)單碟/對(duì)向雙活塞卡鉗座高:795mm最小離地間隙:175mm軸距:1405mm整備質(zhì)量 :196kg油箱容積:16L輪胎規(guī)格(前):120/70R17輪胎規(guī)格(后):160/60R17

摩托車保值是個(gè)偽概念。

人生旅途苦遠(yuǎn),騎士永遠(yuǎn)不老!我是千驍機(jī)車,歡迎關(guān)注!
這個(gè)價(jià)位,提到保值率,那繞不開(kāi)的就是鈴木家族,雖然一直被黑說(shuō)萬(wàn)年不變的一個(gè)機(jī)頭配完一個(gè)系列,但經(jīng)不住他真的皮實(shí)耐用好養(yǎng)活,衍生出的車型也都經(jīng)得住市場(chǎng)的考驗(yàn),被許多摩友奉為神車。
首先是豪爵鈴木- 驪馳-GW250系列,被摩友戲稱為 睪丸系列,當(dāng)年的進(jìn)藏神器,318線上隨處可見(jiàn)。
官方報(bào)價(jià): 26680
看看二手市場(chǎng)的表現(xiàn),還行,13年落戶的車都還能報(bào)價(jià)12000。
接下來(lái)是鈴木 Suzuki DL250,皮實(shí)省心,勝在穩(wěn)定,成為這個(gè)價(jià)位里的摩旅首選車型!
官方報(bào)價(jià):31,580-32,680
二手市場(chǎng)表現(xiàn)很不錯(cuò)。
最后是跑車:鈴木 GSX250R-A
官方報(bào)價(jià): 30680
我們?cè)倏纯催@輛車的二手車市場(chǎng)行情,也很保值,關(guān)鍵這輛車非常好出手,筆者身邊賣這個(gè)車的摩友放出消息后基本沒(méi)有等超過(guò)兩周的。

主要是買來(lái)干啥用,城市通勤首選踏板,郊外游玩就檔車唄。但是我個(gè)人覺(jué)得女生還是買踏板吧,實(shí)在不行就ADV

2W全新升級(jí)踏板,城市自由馳騁-本田PCX160
想了解更多精彩內(nèi)容,快來(lái)關(guān)注@小白言車
世界上第一輛踏板摩托車誕生于1911年的荷蘭,和其他類型的摩托車相比,踏板車型能給騎行人員帶來(lái)舒適的駕乘感受,能讓騎行人員保持著比較輕松姿態(tài),無(wú)論是近郊還是遠(yuǎn)行,讓大腿以上腰部一下都不那么僵硬。踏板車以其優(yōu)越的操控性,駕乘的舒適性,豐富的儲(chǔ)物空間,一直被騎行愛(ài)好者所喜愛(ài),今天我們來(lái)聊一聊本田旗下的PCX160。
作為本田車系中踏板類型比較受歡迎的一款車型,一直霸占的排行榜前幾名的位置,同時(shí)該車型也于10月份上市推出2022款。照例,簡(jiǎn)單介紹一下,本田被列為世界十大汽車廠家之列,1948年成立,一路創(chuàng)新,帶來(lái)很多不錯(cuò)了的產(chǎn)品,PCX160在國(guó)內(nèi)分別由五羊本田和新大洲本田兩家車企銷售。說(shuō)回今天的主角本田PCX160,售價(jià)22990元。
外觀設(shè)計(jì)
外形設(shè)計(jì)沿襲了本田PCX系列的家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡(jiǎn)約的造型,靈動(dòng)活潑的車身線條,本次2022款本田PCX160一共有5種車身配色供車友選擇,暗紅色,宇宙黑,星空灰,煥彩白,珍珠藍(lán),如果你在意騎行的舒適性,,這樣一臺(tái)在城市中輕巡航的踏板車型也是不錯(cuò)的選擇。
車輛正面造型流暢而靈動(dòng)的LED前大燈和位置燈,簡(jiǎn)約與大氣相融合,又融合了現(xiàn)代的美學(xué)設(shè)計(jì),使車輛正面看起來(lái)凌厲而有動(dòng)感。車后部類似X造型的LED尾燈,延續(xù)了家族設(shè)計(jì)風(fēng)格,點(diǎn)亮燈光層次感分明,運(yùn)動(dòng)感十足。遠(yuǎn)近光點(diǎn)亮效果也比較明顯,亮度可圈可點(diǎn)。
重新設(shè)計(jì)的中央液晶儀表,相較之前尺寸更加巨大,顯示界面經(jīng)過(guò)優(yōu)化升級(jí),清晰度有所提升,功能也還算豐富,亮度可調(diào),速度,里程,油量均可清晰顯示。同時(shí)配備USB充電,無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能。外加牽引力控制系統(tǒng),不但可以提高行駛的穩(wěn)定性,而且能夠提高加速性和爬坡能力。
舒適的“Sit in”嵌入式坐姿設(shè)計(jì),可以給與駕乘人員舒適的包裹感,腿部以及腳踏的位置可以根據(jù)自己的喜好,已經(jīng)騎行感受自行調(diào)整,在擁擠的城市中穿行,能保持舒適的騎行姿態(tài)何其重要。761mm座高,133kg整備質(zhì)量,無(wú)論男女騎手駕馭起來(lái)均毫無(wú)壓力。其舒適性也是踏板車型所獨(dú)有的魅力。超大的儲(chǔ)物空間也是踏板車型的一大亮點(diǎn),頭盔,日常的一些隨身物品,均可輕松收納。
整車在操控方面也算豐富,CVT的無(wú)級(jí)變速,前輪配備單通道ABS系統(tǒng),前后雙碟剎,前懸采用了31mm可伸縮前叉,后懸采用雙簧減震,使其制動(dòng)安全性及操控性有所保證。但配置并不算很高,還是有很多可提升的地方。減震效果還算中規(guī)中矩。
動(dòng)力方面,裝配了一臺(tái)160cc單缸水冷四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力16,最大功率11.8/8500,最大扭矩14.7/6500,配合8.2L的油箱容量,根據(jù)官方提供的2.5L/100km油耗,綜合續(xù)航300km也是比較輕松的。動(dòng)力表現(xiàn)均勻現(xiàn)行,沒(méi)有令人突兀的加速感,非常適合悠閑愜意的在城市中騎行,別急,別急,別急。
總結(jié)一下,各方面表現(xiàn)都比較均衡,沒(méi)有太明顯的槽點(diǎn),也沒(méi)有特別亮眼的優(yōu)點(diǎn)。整體綜合表現(xiàn)很好,這也是本田車型一直給人們的印象,性價(jià)比不高。
感謝支持,點(diǎn)贊,評(píng)論,加關(guān)注,想了解其他車型在下方評(píng)論區(qū)留言,謝謝~~

保值率高的必須本田車啊

摩托車使用期也就十來(lái)年,過(guò)期不能上路基本都不值錢(qián)了,而在有效期沒(méi)用壞的很少,除了地平線之類的,只要是大廠的基本都沒(méi)問(wèn)題。關(guān)鍵看你喜好和用途。

鈴木三兄弟

話不多,但是gw250了解一下

必須豪爵鈴木,保值神車,2月份有大優(yōu)惠

鈴木gw250系列的幾款車應(yīng)該都可以,本身質(zhì)量穩(wěn)定可靠,市場(chǎng)占有率比較高,深受摩友認(rèn)可。

雅馬哈Nmax155。我剛買了幾個(gè)月。
